KDO JSME

Barkmet, a.s. je česká loděnice a kovovýrobní společnost, která se nachází na řece Labi v Severních Čechách přibližně 70 km jižně od Drážďan v Německu. Konkrétně v obci Lhotka nad Labem u Lovosic. Specializuje se na stavbu lodí různých typů, velikostí a účelů, jako např. chemických tankerů, nákladních lodí, kontejnerových lodí, vlečných remorkérů, trajektů a pontonů.

Dále vyrábíme, dodáváme a montujeme různé typy ocelových konstrukcí pro lodní a stavební průmysl, včetně mostních konstrukcí, stavebních konstrukcí, montážních plošin, průmyslových ventilačních systémů a mnohých dalších.

V poslední době se společnost Barkmet snaží prosadit na trhu výrobců ocelových součástek pro zemědělské a stavební stroje. Již nyní dodáváme díly pro německého výrobce zemědělské techniky.

Díky profesionální práci a zkušeným pracovníkům naše společnost dosáhla na certifikáty renomovaných mezinárodních společnosti jako: Lloyd´s Register of Shipping, Germanische Lloyd a Bureau Veritas.

.STAVBYLODÍ A TRUPŮ
.VÝROBAOCELOVÝCH KONSTRUKCÍ
.SVAŘOVACÍPRÁCE

Výroba pontonové sestavy

V měsíci říjnu 2018 dokončili pracovníci naši loděnice Barkmet, a.s. výrobu pontonové sestavy.
Jednalo se o 8 ks tzv. plováků, které musí být mezi sebou libovolně vzájemně propojitelné.
Po všech nutných provozních zkouškách, včetně plovatelnosti a propojitelnosti, byly pontony úspěšně předány zákazníkovi, který je bude používat, jako plošinu, pro práce vodních bagrů a vrtů.
Ocelová konstrukce tělesa pontonu a spojovací čepy jsou vyrobeny z oceli typu S355J2.
Celá výroba pontonové sestavy probíhala pod dozorem CS Lloydu.
Jelikož pontony jsou mezi sebou libovolně vzájemně propojitelné, tak se jednalo o velice přesnou a technicky náročnou výrobu, kterou naši pracovníci opět zvládli na výbornou!!!

Základní parametry pontonu:

Největší délka: 6740 mm
Největší šířka: 2340 mm
Největší výška: 1202 mm
Hmotnost prázdného pontonu: 6000 kg
Ponor prázdného pontonu: 423 mm
Největší zatížení: 6770 kg
Největší výltak: 12 770 kg
Ponor při největším zatížení : 900 mm
Volný bok: 300 mm

Základní parametry sestavy plošiny:

Největší délka plošiny bez stabilizačních noh: 13 340 mm
Největší šířka plošiny bez stabilizačních noh: 8 940 mm
Navýšení rozměrů o stabilizační nohy: +2 x 600 mm
Průměr spojovacích čepů: 62mm
Délka spojovacích čepů: 1 150 mm
Hmotnost plošiny v pohotovostním stavu: 63 000kg
Ponor plošiny v pohotovostním stavu: 555 mm
Největší dovolené zatížení plošiny: 39 200kg
Největší výtlak plošiny: 102 200kg
Ponor plošiny při maximálním zatížení: 900 mm

Spuštění chemického tankeru v loděnici Barkmet, a.s.

V úterý 31.7.2018 v areálu naši loděnice Barkmet, a.s. proběhlo slavnostní spuštění na vodu dalšího chemického tankeru. Stavba probíhala přes jeden rok pod dohledem inspektorů Lloyds register of shipping.

Zákaznici a budoucí majitelé jsou z Nizozemska.

Konkrétně se jedná o tanker pro převoz chemických látek po evropských vnitrozemských vodních cestách.

Základním materiálem konstrukce je ocel typu Grade A.

Integrované nákladové nádrže jsou vyrobeny z nerezové oceli typu Duplex 1.4462.

Naše loděnice vyrobila ocelové kasko, včetně veškerého potrubí a nátěrů.

Loď bude následně vybavená na specializované partnerské loděnici v Nizozemsku (motory, atd….).

Tímto chceme poděkovat naším zákazníkům, partnerům a všem, kdo se zúčastnil tohoto složitého, ale zajímavého projektu!!!

Obzvláštní poděkování patří všem pracovníkům naši loděnice za poctivou, tvrdou a kvalitní práci. Děkujeme!!!

Základní parametry lodi:

Název lodi: Chemický tanker „ Spera“

Rozměry:

-          Délka 110 m
-          Šířka 13,5 m
-          Výška boku 5,25 m

Celková váha trupu: 900 tun

Spuštění prámu pro přívoz v Dolním Žlebu

Dne 22. 11. 2016 v dopoledních hodinách proběhlo v loděnici "BARKMET, a.s." ve Lhotce nad Labem spuštění na vodu prámu pro přívoz Dolní Žleb v okrese Děčín.
Nový prám nahradí ten původní, který je již zastaralý a nevyhovuje současným předpisům.
Kompletní stavba plavidla proběhla v areálu loděnice "Barkmet" pod dozorem zástupců certifikačních orgánů.
Nový přívoz bude i nadále sloužit pro přepravu jak osob, tak i automobilů mezi dvěma břehy řeky Labe v malebném údolí Českého Švýcarska, které je hojně navštěvováno turisty.
Přejeme všem šťastnou plavbu!!!

Spuštění jachty „Aeolus“

Dne 8. června 2016 proběhlo v loděnici Barkmet spuštění na vodu jachty „Aeolus“, která prošla obsáhlou rekonstrukcí. Toto plavidlo bylo před několika lety zakoupeno českým majitelem v Nizozemí. Stav odpovídal několika rokům opotřebení ve službách pobřežní stráže.
Pracovníci loděnice Barkmet jachtu celkově zrekonstruovali, provedli jak opravu trupu, tak i vnitřního vybavení lodě. Nyní se jachta bude používat pro rekreační účely hlavně na řekách Vltavě a Labi. „Aeolus“ se ještě letos vydá i na dlouhou cestu k Severnímu moři.
Za celou loděnici Barkmet přejeme jachtě „Aeolus“ a jejímu majiteli šťastnou plavbu!!!

Loděnice BARKMET, a.s. uvítala čínskou delegaci

Generální ředitel loděnice BARKMET, a.s. uvítal dne 26.4.2016 delegaci z Čínské Lidové Republiky. Setkání se událo přímo v loděnici ve Lhotce nad Labem, kde proběhlo představení a obhlídka areálu s výkladem, které se zúčastnil generální ředitel šanghajské loděnice doprovázen dvěma zástupci čínské ambasády.
K tomuto setkání přispěl šéfredaktor časopisu Vodní cesty a plavba ve spolupráci s čínskou ambasádou. V době stále se rozvíjejících obchodních vztahů mezi Českou republikou a Čínskou Lidovou Republikou je to další krok společnosti Barkmet v neustále snaze rozšiřovat portfolio svých obchodních partnerů.

Práce ve vlastní loděnici probíhají pod dohledem mezinárodně uznávaných kontrolních institucí (Lloyd's Register of Shipping, Germanische Lloyd a Bureau Veritas), což zaručuje spolu s vynikající kvalitou materiálů dodávaných od prověřených evropských dodavatelů nejlepší možné výsledky co do kvality a organizace práce v regionu.

Areál, který se nachází na strategické pozici před poslední regulací/zdymadly toku Labe, má rozlohu cca 7,5 ha.- Skluzová dráha o délce 185 m - Nad skluzem operují 3 jeřáby o nosnosti 25/5 t + 12 t + 10 t - Nová hala (otevřená 27. 1. 2010), s 2 mostovými jeřáby o nosnosti 10 t - Stará hala s 2 mostovými jeřáby o nosnosti 8 t a 1 jeřábem o nosnosti 5 t - Speciální vybavení (CNC plazmový řezací stroj s pracovním stolem 3×12 m, do tloušťky cca 50 mm; od 50 mm výše autogenní hořák), s 2 mostovými jeřáby o nosnosti 5 t.

NAŠE SCHOPNOSTI

Stavby plavidel

V našich halách loděnice především stavíme malé jachty, trajekty, pracovní a tlačné remorkéry, pontonové sestavy, kontejnerové lodě, tankery až po lodě délky 135 m a šířky 15m. Kvalitní technické zázemí a velikost loděnice, nám umožňuje zvládat i technologicky náročné práce, jako například lakování a povrchové úpravy.

Servis a opravy lodí

Provádíme opravy ocelových trupů, tváření a leštění kovů, opravy a výroba kování - Nátěry, broušení, opravy laminátu, stříkání laku v hale - Opravy poškození gelcoatu a leštění povrchů - Antifouling - Zástavby interiérů, lodní truhlářství - Montáže a instalace technického vybavení plavidel - Zástavby motorů - Elektroinstalace plavidel

Kovovýroba a ocelové konstrukce

Vyrábíme, dodáváme a montujeme veškeré technologické celky, konstrukce hal, příhradové konstrukce, nosníky, vazníky a stožáry, mostní konstrukce, technologické konstrukce, nádrže, tanky a potrubní systémy, zásobníky a sila, atd.

Pontony a výletní jachty

Vyrábíme malé i velkokapacitní pontony, pontonové sestavy dle požadavků zákazníka. Provádíme i rekonstrukce pontonů a jejich servis. Vyrábíme pontony pro: - Přístavní můstky a přístavní mola - Hausbóty a restaurační zařízení - Plovoucí obytné domy a kanceláře - Plovoucí parkovací hangáry pro jachty - Plovoucí bagry a jeřáby - Plovoucí čerpací stanice - Převozní lodě osob i automobilů - Jednoduché malé výletní lodě - Rekreační plavidla a záchranné čluny